Adresse: Storbritannia, London, nær Tower of London
Åpningsdato: 1894 år
Total lengde: 244 moh
Byggehøyde: 65 m
Arkitekt: Horace Jones
Koordinater: 51 ° 30'20.0 "N 0 ° 04'31.2" V
Innhold:
Kort beskrivelse
Europa har ganske mange land, og Storbritannia er et av dem. Dessuten er Storbritannia preget av sin egen spesielle, rent engelske smak.
Fugleperspektiv av broen
De som har besøkt hovedstaden London, la merke til en av de mest slående severdighetene - Tower Bridge. Tower Bridge blir husket umiddelbart og lenge - en lignende arkitektonisk struktur bestående av 2 tårn bygget i gotisk stil med forbindelsesgallerier for fotgjengere er sannsynligvis ikke lenger hvor som helst i verden. Fargene på Tower Bridge er også smakfullt valgt: den lysegrå steinkledningen samsvarer med metallstøttene malt i rød, hvit og blå.
Interessant, tilstedeværelsen av rødt kan bare bekreftes av de som klarte å se Tower Bridge på nært hold. Dessverre, i panoramabilder, der hele broen er synlig, kan den røde fargen ikke sees. Faktum er at farging av broens bærende strukturer i hvitt, blått og rødt har en symbolsk betydning - når alt kommer til alt er dette farger som sammenfaller med fargene på Storbritannias statsflagg.
Utsikt over broen fra Themsen
Interessant før hele broen ble malt i en farge - mørk brun. Og slik det er nå, ble han i 1977 - da jubileet for Englands dronning ble feiret. Broen ser spesielt vakker ut om kvelden og om natten når belysningen er slått på. Lampene lyser med en dypblå farge og forvandler Tower Bridge til et veldig vakkert og fantastisk sted.
Tower Bridge har sine egne egenskaper - for eksempel er det den eneste broen over Themsen som er så lavt over vannoverflaten. Hvis du følger elven fra Nordsjøen, blir Tower Bridge den aller første. I tillegg er denne broen på Themsen unik ved at den er den eneste som har en brobrostruktur.
Utsikt over broen fra sørbredden av Themsen
Hvorfor heter Tower Bridge det?
I dette tilfellet er det ingen hemmeligheter, og alt er veldig enkelt å forklare - broen heter Tower Bridge bare fordi den ligger i nærheten av Tower... Videre hviler det sørøstlige hjørnet av tårnet mot enden av broen i nord. Og ruten, som er en fortsettelse av broen, går langs den østlige veggen av tårnet.
Om historien til byggingen av Tower Bridge
Tower Bridge ble bygget relativt nylig etter historiens standard - i andre halvdel av 1800-tallet. Hovedårsaken til å ta en beslutning om konstruksjonen var den raske utviklingen av East End - den østlige delen av London. Innbyggerne klaget over at det ikke var veldig praktisk for dem å krysse til den andre siden av elven via London Bridge. Myndighetene gikk for å møte byfolket, og i 1870 bygde de en tunnel (Tower Subway) under Themsen. Opprinnelig skulle det kjøre t-banetog gjennom denne tunnelen. Imidlertid kom det aldri til det.
Utsikt over et av broens tårn
Når det gjelder fotgjengere, løste ikke tunnelen problemene deres på den beste måten. Tunnelen var fortsatt upraktisk å navigere. Og igjen møter bymyndighetene byfolket halvveis og oppretter en spesiell komité hvis oppgave var å bestemme det nøyaktige stedet for den nye brokonstruksjonen. Også medlemmer av komiteen begynte å velge det beste prosjektet for den fremtidige broen fra de som ble presentert i konkurransen. I 1884 vant prosjektet av arkitekten Horace Jones. Tower Bridge tok åtte år å bygge, og startet sommeren 1886.
I 1894 fant den offisielle åpningen av den ferdige Tower Bridge sted, hvor Edward, prinsen av Wales og hans kone Alexandra deltok.
Utsikt over et av broens tårn, fotgjengergallerier
Tower Bridge Construction
Som allerede nevnt, av alle broene over Themsen er bare Tower Bridge preget av en svingbar struktur og et fotgjengergalleri i "andre etasje". Forresten, en kraftig hydraulisk mekanisme, som er plassert ved foten av 2 tårn, er ansvarlig for å løfte trekstoler. På 1800-tallet virket denne mekanismen med damp. Kull ble brent i store ovner, og ved hjelp av damp under høyt trykk begynte pumper å virke, og pumpet vann fra Themsen i spesielle tanker. Når tankene ble fylt med vann, var det nok å vri kranen, og vannet som rant ut av dem begynte å rotere tannhjulene, som dannet en svingmekanisme. Den tekniske løsningen var like enkel som den var elegant - for den tiden selvfølgelig.
Ødelagte brostoler
I oppreist stilling ble takstolene i en vinkel på 86 grader til vannoverflaten, det vil si nesten loddrett. Men det er ikke alt. Evnene til denne ganske kraftige hydrauliske mekanismen ble utnyttet fullt ut - den satte i gang heiser for fotgjengere, og den betjente også en kran. Kranen losset opp til 20 tonn kull på en uke - så mye var nødvendig for å holde Tower Bridge i drift! Broen gjennomgikk alvorlige strukturelle modifikasjoner bare i 1976 - det hydrauliske systemet ble erstattet med en olje, og motorene ble erstattet med elektriske.
