Det gamle aristokratiske England ... Hvor mange verdensberømte historiske og kulturelle steder assosiert med den suverene fortiden til denne lille, men sterke staten. Det var i London at en slik koloss av brokonstruksjon som Tower Drawbridge over Themsen ble reist.
Historien om etableringen av broen
Ideen om å bygge en vindebro oppstod gjentatte ganger på slutten av 1700-tallet for en mer mobil og pålitelig bevegelse av det kongelige folket og deres følge til den gamle festningen - Tower residence. Det var først i 1872 at det britiske parlamentet tok en beslutning om å bygge en hovedbro (for ikke å forstyrre navigasjonen), i likhet med de nederlandske hengebroene.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LON responsive = true subid = ”tauerskijmost”]
Vi inviterer deg til å bli kjent med mange interessante fakta om Storbritannia.
I løpet av de lange åtte årene ble mange byggeplaner vurdert, og til slutt, i 1880, ble Horace Jones-prosjektet, utviklet i gotisk stil, godkjent.
Beskrivelse av det arkitektoniske prosjektet
Det ambisiøse prosjektet sørget for samtidig bevegelse av fotgjengere langs den og passering av skip langs elva, så broen måtte reises med motvekter. For dette formålet ble to seksti-meter høye tårn bygget på kraftige stålstøtter, i en høyde av 42 meter over vannet, de var forbundet med gallerier, og plasserte dem i en høyde på 34 meter over brobanen.
Byggingen av disse gjenstandene tok 11.000 tonn metall: prosjektet ble et av de dyreste i England på 1800-tallet. Innovasjonen innen konstruksjon var kombinasjonen av murverk og stålkonstruksjoner.
Heiser er installert inne i tårnene, takket være at fotgjengere har muligheten til å gå inn i galleriene og bevege seg fritt langs dem i begge retninger, når den nedre delen av broen er i hevet tilstand, og elvefartøy med en bæreevne som begrenset til 10.000 tonn passerer under den.
Dette er mulig takket være to enorme løftestrukturer, som hver veier 1,2 tonn; løftens vingspredningsvinkel er 83 grader, noe som sikrer fri bevegelse av fartøyene. Lengden på broen er 244 meter, og lengden på det lengste spennet er 61 meter.
Jones selv ventet ikke på åpningen av hjernebarnet hans: han døde før konstruksjonen var ferdig. Byggingen av den unike broen fortsatte under ledelse av den talentfulle arkitekten Wolfe-Berry og ble fullført i 1894.
30. juni samme år fant en viktig historisk begivenhet sted - åpningen av Tower Bridge, som var en kolossal oppretting av brokonstruksjon og et verk av arkitektonisk kunst. Alle dignitarene i England deltok på arrangementet, inkludert familien til prins Edward av Wales.
Tekniske finesser for å åpne broen
De første tiårene av driften av det uvanlige designet ble avl utført ved hjelp av åtte hydrauliske motorer, som fungerte på bekostning av vanndamp og i tillegg hevet heiser med folk til galleriene. Det var nødvendig med et enormt damptrykk for at hydraulikken kunne utføre løftefunksjonen innen ett minutt (i løpet av hvilken tid brovingene ble spredt).
Tidligere var det ingen tidsplan for passering av skip, så i det øyeblikket en dampbåt eller lekter nærmet seg broen, hørtes et forhåndsbestilt signal som varslet begynnelsen på ledningene og advarte om at bilister, syklister og fotgjengere må forlate vindebroen. Etter det ble portene senket, broens vinger hevet, skipet seilte, og igjen var det et signal om at rutingen var fullført.
I lang tid fungerer løftemotorer på elektrisk strøm, og tidsplaner for skipets passasje er utarbeidet på forhånd lenge før de passerer. Alle kan gjøre seg kjent med timeplanen som er lagt ut på oppslagstavlen før de går opp til galleriene, som nå hovedsakelig fungerer som plattformer for å utforske omgivelsene og er et slags museum for det berømte objektet.
Tower Bridge Towers
Hver av dem kan med rette betraktes som et mesterverk av arkitektonisk kunst, et eksempel på slottsarkitektur, som er så passende som mulig for ensemblet i tårnets festningsverk.
De gotiske spirene i tårnene rettet oppover gir dem et høytidelig seremonielt utseende, mange vinduer med gjennomgripende stuklister gir et element av nåde, og runde massive søyler langs kantene skaper inntrykk av strukturenes monolitiske kraft. Stålkjeder som strekker seg fra tårn til tårn forsterker dette inntrykket. Veggene på tårnene er ferdig med granitt, noe som gjør dem enda mer intime med det majestetiske Tower Castle.
Broen som turiststed
Hver av turistene som besøker London anser det som sin plikt å besøke Tower Bridge for å se på førstehånd denne virkelig unike strukturen - frukten av menneskelig psykisk og fysisk arbeid. Noen av de besøkende ser på oppsettet, overrasket over hvordan de enorme kolossevingene umiddelbart svinger seg opp og gir vei til skipet.
Andre beundrer panoramautsikten over London, og åpner for beundrende blikk med tusenvis av middelalderske bygninger, alléer og alléer, torg og parker, og får deg til å tenke på storheten og kraften til den engelske hovedstaden, skapt gjennom århundrene av generasjoner med hardt arbeidende briter.
Du kan besøke gallerier, se historien til etableringen av broen på fotografier og stativer, besøke en utstilling der byggetrinnene til objektet vises på et elektronisk tavle. Nå har gulvet i galleriene på en strekning på elleve meter, laget av stålplater, blitt gjennomsiktig: Stålplatene er erstattet med slitesterke glassplater 6 cm tykke og veier 530 kilo.
Gjennom dem kan du se et luksuriøst motorskip eller en luksusyacht seile nedenfor - et veldig interessant og vakkert syn som tiltrekker seg oppmerksomheten til mange, så delen av galleriet med et glassgulv er aldri tomt.
De uforglemmelige inntrykkene av broen forbedres av et besøk til Tower Castle, et av de eldste arkitektoniske monumentene, den korte og raske veien som Tower Drawbridge er - et unikt mesterverk blant sine medmennesker.
Tower Bridge på kartet
England er kjent for sine severdigheter, inkludert den berømte Stonehenge - les i vår artikkel.
