Arktis er en mystisk del av verden, som ikke forbløffer med sin lyse lokale farge, men med atmosfæren selv, som binder uendelige vidder med et tungt teppe av snø. Og derfor er relevansen av turer til Arktis ikke overraskende, fordi slike turer garantert lar deg stupe inn i en verden av "harde" eventyr i forhold til nesten fullstendig isolasjon fra den siviliserte verden, som de allerede har klart å skissere og utforske.
Slike cruise, inkludert cruise til Arktis fra Russland, tillater ikke bare å føle skipets versjon av livet eller å nyte isolasjonen fra den naturlige verden, men også å bli bedre kjent med noen av de unike naturoppgjørene som er på ruten .
Mange er også fornøyde med muligheten til å personlig smake på det såkalte polare kjøkkenet, som med rette anses som uvanlig, men likevel veldig sunt og tilfredsstillende. Serverte retter er bakt i aske, tørket over ild eller tørket. Kanskje ikke alle vil like dette matalternativet, men polarmat er verdt å prøve det minst en gang.
Reis til Nordpolen på isbryteren "50 Let Pobedy"
Cruise reiserute
Murmansk er utgangspunktet for dette toktet. Murmansk ligger blant de grå steinene i Kolabukten og de kalde overflodene av Barentshavet, og har status som en av de største havnebyene i Russland. Til tross for sin mer enn avsidesliggende beliggenhet - utenfor polarsirkelen - er det en ganske utviklet infrastruktur, håndfull lys og severdigheter. Her - i Kolastriket - venter isbryteren "50 Let Pobedy", en av de største "atomiske" kreasjonene fra Baltic Shipyard, passasjerer. Ombordstigning avsluttes første dag på turen.
De neste to dagene - forutsatt at situasjonen er gunstig - blir brukt i vannet i Barentshavet, som omgir landegrensene til Norge og Russland med en mur. Gjestene til isbryteren vil få muligheten til å observere havlandskap, lære litt mer om isbryterens arbeid og bli kjent med dens mekaniske indikatorer. Det blir også orienteringer. Kanskje vil den delen som gjelder sikkerhetsreglene direkte ikke interessere noen, men utsiktene til å delta i en helikopterredningsaksjon blir vanligvis møtt med stor spenning.
Først når de befinner seg i vannet i Ishavet, begynner isbryterens gjester å forstå den fulle kraften til skipet om bord som de er på. Selve synet av den arktiske isen som bryter under isbryterens angrep med en knitring etterlater et sterkt inntrykk. En spesiell bonus er muligheten til å observere dette bildet fra luften, stupe inn i den arktiske himmelen i helikoptercockpiten. Det er umulig å si nøyaktig hvor lang tid denne båtturen vil ta, siden situasjonen på sjøen er for foranderlig. Dette elementet av improvisasjon bringer et snev av farlig forventning til reisen.
En eller annen måte, men målet for reisen vil bli oppnådd - Nordpolen, et sted der alle meridianene konvergerer på et tidspunkt, et sted som ikke offisielt tilhører noe land i verden. Som regel foregår den sjette dagen av reisen i et slikt landskap - en utflukt til Nordpolen, en uvanlig ganske polær piknik for de som elsker temperering og ekstremsport - muligheten til å svømme i lokale farvann. De fleste av turdeltakerne bruker også et annet alternativ - den såkalte samtalen til en venn fra Nordpolen, som blir mulig takket være tilgjengeligheten av satellittkommunikasjon.
Turen fortsetter igjen gjennom vannet i Barentshavet, men denne gangen er formålet med reisen litt forskjøvet - kursen til landet Franz Josef. Denne øygruppen er fortsatt utilstrekkelig utforsket, men en rekke stasjoner ligger på den, inkludert en meteorologisk. Men det er verdt å se her ikke for de frosne oppdagelsesreisende, men for de permanente innbyggerne i skjærgården. Isbryteren skal inn i Tikhaya Bay på den niende dagen av reisen. Bukten gir en imponerende utsikt over Rubini Rock, som lenge har blitt forvandlet til noe som et "gulv" hus for polarfugler. Men dette er ikke de eneste innbyggerne i skjærgården.
På Franz Josefs land eksisterer hvalross, som ser veldig imponerende ut, og isbjørner ganske komfortabelt. Dessuten kommer sistnevnte, etter å ha blitt vant til tilstedeværelsen av faste gjester på øygruppen, ofte veldig nær siden av skipet. Det gjenstår bare å benytte seg av denne muligheten og ta en ny serie imponerende bilder. Men ikke alle utsiktene over denne øygruppen er like inspirerende - en forlatt forskningsstasjon blant avsidesliggende isbreer gjør et deprimerende inntrykk.
Og så - en retur til festningen. To dager slutter med Barentshavet i Murmansk. Den tolv-dagers reisen avsluttes med overføring til flyplassen umiddelbart etter at isbryteren lander i bukta.
Hva er inkludert i turprisen
Personlig forsikring, som inkluderer risikoen for repatriering og nødevakuering.
Transport fra og til flyplassen på vei tilbake.
Gruppetureprogrammer (inkludert når du går i land), helikopterturer, guidetjenester.
Overnatting og måltider ombord (inkludert snackbar og kaffe), drikkevann tilgjengelig 24 timer i døgnet.
Forelesningsmateriell fra russiske og utenlandske naturforskere og forskere.
Materialer som inneholder informasjon om Antarktis, samt dagbøker og ekspedisjonsnotater fra reisende, fotografiske materialer (materialene er gitt på russisk).
Leie av ekspedisjonsjakker, samt gummistøvler, som kan være nyttige når du går i land.
Badekåpe og hårføner på hyttene.
Tekniske utgifter pådratt under cruise.
Hva er ikke inkludert i turprisen
- Bagasjeforsikring og reiseavbestillingsforsikring, som i tillegg kan tegnes
- Fly til Murmansk og fra Murmansk til andre bosetninger
- Registrering av visum og pass som kreves for utenlandske statsborgere
- Måltider mens du er på land, utgifter til separat overnatting på hotellet
- Tillegg for bagasjevekt hvis overskredet
- Bar
- Mobilbetaling
- Tipping (etter isbryterpassasjerens skjønn)
Hva du skal ta med deg på cruise
Pakken med ting for et cruise til Arktis er alltid individuell, men noen generelle anbefalinger bør du finne ut på forhånd.
Den viktigste delen av bagasjen er klær. Det må velges i samsvar med forholdene det skal finnes under. Yttertøy bør være vanntette og godt beskyttet mot vinden, ettersom våt og kald arktisk vind følger nesten hvilken som helst tur i denne retningen.
Ikke fyll kofferten din med store ting som virker varme. Hovedhemmeligheten med å holde varmen er lagdelingen av det tiltenkte settet med klær. Så ting kan være relativt tynne, men det er likevel flott å opprettholde en behagelig kroppstemperatur. En annen fordel med denne typen klær er muligheten til raskt å tilpasse seg endrede temperaturforhold ved å justere dressen.
Vanntette bukser over vanlige stoffbukser er også en god idé.
Det er også verdt å ta vare på valg av sko. Som regel gummistøvler leveres direkte på skip, men det er bedre å ta praktiske sko med ribbet såler, som er stabile nok og passer for lange turer i ikke alltid ensartet terreng. Alle som skal til å erobre Arktis må ha votter og hatt!
Blant annet som alle reisende bør ha, er solbriller og solariumsprodukter. Og dette er ingen vits - i et miljø der de fleste overflater reflekterer sollys utmerket, er solbeskyttelse viktig.
Du kan også ta noen medisiner med deg, men deres valg er rent individuelt. Resten - ladere, flash-kort, fotografisk utstyr og så videre - er alles personlige valg.
