I Murom, i parken oppkalt etter 50-årsjubileet for sovjetmakt, blir et monumentpansret tog "Ilya Muromets" reist på en pidestall. Den ble bygget i 1941-1942 av jernbanearbeidere fra Murom-avdelingen av Gorky-jernbanen.
Kort historie og beskrivelse
I tillegg til det viktigste harde arbeidet i de harde krigstidene, viet arbeiderne på fritiden all sin styrke til konstruksjonen av et kampvogn, og mange av dem på samme pansrede tog dro til fronten som frivillige. Støperiarbeidere fra nabobyene Vyksa og Kulebaki leverte metall, og arbeiderne fra Dzerzhinsky-anlegget tempererte det. Bilene og lufttårnene ble brygget av de ansatte i vogndepotet.
Utsikt over pansretog fra Vladimir-motorveien
I lokomotivet var lokomotivet belagt med rustning. På kort tid skapte folk som ikke hadde noen erfaring med å bygge kampvogner en ekte festning på hjul. Befolkningen i Murom bestemte seg for å gi damplokomotivet navnet på den legendariske helten, men oberst Neplyuev, som tok toget i drift, kom med sitt eget navn for det: "For moderlandet." På tærskelen til å sende damplokomotivet til fronten arrangerte arbeiderne et møte og dekorerte multitonnegiganten med påskriften “Ilya Muromets"Og bildet av hodet til en episk sterkmann. Som et resultat ble kampvognen tildelt nummer 762, og inskripsjonen og tegningen ble beordret å bli malt over. Imidlertid forble navnet "Ilya Muromets" både i dokumentene og i minnet til arbeiderne og frontlinjensoldatene.
Militære prestasjoner av pansretoget "Ilya Muromets"
8. februar 1942 la pansretoget Ilya Muromets av gårde foran Murom-II-stasjonen... Kvinnene til sjåførene, som så av frontlinjens soldater, heiste et stort rødt lerret over damplokomotivet, som Sovjetunionens våpenskjold ble brodert på. I byen Gorky sluttet det pansrede lokomotivet "Kozma Minin" seg til Ilya, hvorpå dannelsen av den 31. spesielle Gorky-divisjonen av pansrede tog ble fullført.
Lokomotivmannskapet kjørte Ilya så bra at pansertoget ikke fikk et eneste hull under hele krigen. For første gang i historien til Ilya Muromets pansrede tog var de bevæpnet med Katyusha rakettkastere. Stille løping, høy hastighet og kolossal ildkraft gjorde Ilya til en virkelig formidabel styrke.
På 60 sekunder traff det pansrede toget et område på 400 x 400 meter innenfor en radius på halvannen kilometer. "Ilya Muromets" gjorde 150 brannangrep på fienden og ødela ved hjelp av artilleri og mørtelbrann 14 våpen og mørtelfirmaer, 7 fly, 36 skytepunkter og 875 fascister. I juni 1944, nær Kovel, et stort knutepunkt i Volyn-regionen i den ukrainske SSR, brøt det ut en frontkamp mellom Ilya Muromets pansrede tog i Murom og det tyske pansret kjøretøyet Adolf Hitler. Murom-kanonene viste seg å være mer nøyaktige, og fienden "Adolf" ble knust til en smule. Etter å ha reist nesten 2,5 tusen km, fra Oka til Oder, pansrede toget "Ilya Muromets" bare 50 km nådde ikke Berlin og møtte en seier i Frankfurt an der Oder.
Kampstien til et pansret tog
I 1971, til ære for 26-årsjubileet for seieren over nazi-Tyskland, ble det reist et monument over pansretoget Ilya Muromets i den strålende byen Murom. Dette er en livsstils modell av et damplokomotiv, som ligner på originalen som gikk gjennom den store patriotiske krigen. En minneplate ble reist ved siden av monumentet, som viser hele kampruten til pansretoget.
Attraksjonsvurdering
