Broer er en unik oppfinnelse av menneskeheten. De forbinder bredden av elver og sund, åpner veien for handel, reiser og kommunikasjon. De mest berømte broene i verden ble bygget av hendene på talentfulle ingeniører, arkitekter og håndverkere. De er så vakre at de har blitt populære landemerker på planeten vår.
Golden Gate-broen
Artikkel: Golden Gate Bridge er et symbol på San Francisco
Golden Gate Bridge i USA
Hovedattraksjonen i San Francisco er bygget over sundet med samme navn og forbinder bybukten med Stillehavet. Strukturen er en hengebro med hengende kjørebane, og lengden er 1970 m. Arbeidet med brobyggingen varte fra 1933 til 1937, under den store depresjonen og under dannelsen av byen fra konsekvensene av jordskjelvet i 1906. Prosjektet ble utviklet av Joseph Strousse, den tidens beste ingeniør for bygging av broer. I slutten av mai 1937 fant den store åpningen av den største hengebruen i verden på den tiden sted; Golden Gate Bridge beholdt denne statusen til 1964, da den ble omgått av New Yorks Verrazano Bridge. Unik bro anerkjent som et symbol USA og er det amerikanske folks stolthet.
Vasco da Gama bro
Artikkel: Vasco da Gama Bridge - et uvanlig landemerke i den portugisiske hovedstaden
Vasco da Gama bro i Portugal
Et av de fremragende landemerkene Portugal, slående med uendelig lengde og skjønnhet i strukturen. Den totale lengden på denne broen, anerkjent som den lengste i hele Europa, er 17,2 km. Arkitekturen har ikke en klassisk form og er luftig. Det funksjonelle fokuset for strukturen er å koble sammen avsidesliggende områder i hovedstaden i Portugal. Takket være konstruksjonen av broen, som gradvis går fra kabelstativkonstruksjonen til viadukten, var det mulig å etablere transportforbindelser i byen og gi gratis tilgang til noen av dens fasiliteter. Og den ukonvensjonelle formen på broen kommer til uttrykk i det faktum at den kabelstøpte delen ligger vinkelrett på kystlinjen, mens viadukten går parallelt.
Brooklyn Bridge
Artikkel: Brooklyn Bridge i New York - et industrielt underverk i verden
Brooklyn Bridge i USA
Det er den eldste broen i USA, bygget over East River, som forbinder Brooklyn og Manhattan - distriktene New York. Byggingen av broen, som strekker seg over 1825 m, tok 13 år (1869 - 1883). Alt arbeidet ble utført under veiledning av ingeniøren John Roebling, som var den første av mestrene som foreslo å erstatte støpejern med stål. For å bevise påliteligheten til stålbroen, på dagen for åpningen - 24. mai 1883, gikk representanter for bymyndighetene langs den med elefanter. Og i mer enn et århundre har Brooklyn Bridge utført sine funksjoner. Den består av 3 soner, hvorav to er for biler og den tredje for syklister og fotgjengere. Denne sonen er plassert i sentrum av strukturen, og den er hevet over to tilstøtende bilsoner, av denne ingeniøren Rebling ønsket å vise overlegenhet over mennesker over biler.
Tower Bridge
Artikkel: Tower Bridge er et av Londons vakreste landemerker
Tower Bridge i London
Harmonisk blandet med arkitektur London, ble et av dets symboler. Navnet på strukturen forklares av plasseringen - den ligger ved siden av Tower Castle, stående på Nordbredden av Themsen. Broen ble bygget i henhold til prosjektet til Horace Jones på slutten av 1800-tallet. Ingeniørarbeidet resulterte i en 244 meter struktur med høye 65 meter tårn. I en høyde av 44 m er de forbundet med en gangvei designet for fotgjengere. I dag har dette galleriet blitt et museum og observasjonsdekk. Fargeskjemaet til broen er også interessant. Opprinnelig hadde den en sjokoladefarge, men i anledning jubileet til Elizabeth II ble den malt på nytt, etterlignet fargene på statsflagget. Men broen ble ikke blå-hvit-rød, tk. det er veldig lite rødt i den, og strukturen ser blå og hvit ut på avstand.
Viadukten Millau
Artikkel: Viaduct Millau - den vakreste og høyeste broen i Frankrike
Viaduct Millau i Frankrike
Kabelført bro som krysser dalen til den franske elven Tarn og passerer nær byen Millau. Den regnes som den høyeste i verden, fordi en av dens søyler når en høyde på 341 m. Ingeniøren Michel Virlojot, kjent for etableringen av den kabelstansede broen i Normandie, jobbet med utviklingen av prosjektet med den store strukturen.
Den unike strukturen er en del av A75 og fullfører den. Takket være Viadukten i Millau ble høyhastighetsreiser fra Paris til Béziers i transitt gjennom Clermont-Ferrand tilgjengelig. Det er bemerkelsesverdig at passasjen på den ikke er gratis for bilister, siden broen ble opprettet under en kontrakt mellom den franske regjeringen og Eifage Group-selskapet. Et av punktene som sier at selskapet har rett til å kreve et lite gebyr fra biler som passerer her.
Ponte Vecchio
Artikkel: Ponte Vecchio - den "gyldne" broen i Firenze
Ponte Vecchio i Firenze
Ponte Vecchio, eller Old Bridge, er ikke bare en struktur designet for å krysse fra den ene siden av Arno til den andre. Dette er et helt arkitektonisk monument, reist i XIV-tallet. I eldgamle tider var det et ford ved broens beliggenhet, og bredden på Arno var minimal her. Derfor reiste selv de gamle romerne en bro her, reiste den på steinrøyser og la til overbygninger av tre. I denne formen overlevde han det romerske imperiets fall, men kunne ikke motstå den ødeleggende kraften til vannelementet, som gjorde opprør i 1117. Ponte Vecchio-broen fikk sitt moderne utseende tilbake i 1345, etter utviklingen av et nytt prosjekt av mesteren Neri di Fioravanti. Endring av formen på strukturen har forbedret utseendet og gjort den sterkere. Den nye broen består av 3 buer opp til 30 m lange.
Rialtobroen
Artikkel: Rialto Bridge - et visittkort i Venezia
Rialtobroen i Venezia
Den eldste broen bygget over Grand Canal i Venezia... Opprinnelig var det en pontonbro på dette stedet, reist i 1811 av prosjektet til Nicolo Barattieri og kalt Ponte della Moneta, som forklares med myntenes nærhet. Men i forbindelse med fremveksten av Rialto-markedet i byen ble det nødvendig å erstatte den eksisterende broen med en mer holdbar. Så i 1250 dukket det opp en ny trebro, laget i form av en bue. For å gjøre det lettere å passere høye skip ble denne buen åpnet i sin sentrale del. Broen begynte å bli kalt Rialto, men den viste seg ikke å være svært holdbar - i 1310 ble den betydelig skadet under en brann, og i 1444 kollapset den, uten å tåle en stor mengde byfolk. Den moderne 28 meter steinbroen dukket opp allerede i 1591 takket være innsatsen fra arkitekten Antonio da Ponte.
Hangzhou bro
Artikkel: Rialto Bridge - et visittkort i Venezia
Hangzhou Bridge i Kina
Den 36 kilometer lange "hjernebarnet" til den kinesiske ingeniøren Wang Yong, anerkjent som den lengste broen i verden. Laget i form av bokstaven S, krysser den Qiantang-elven og Hangzhou-bukten. Strukturen regnes som den viktigste lenken i motorveien som går langs østkysten av Kina. Den har sitt utspring nord i landet i Jiaxin og ender i sør, i Ningbo. På grunn av konstruksjonen av denne store strukturen var det mulig å redusere transportavstanden med 120 km (fra Ningbo til Shanghai). Arbeidet med byggingen av den lengste og vakreste broen i verden ble utført fra 2003 til 2008. Kompleksiteten deres var at strukturen måtte legges i et uforutsigbart marint miljø og i et seismisk farlig område.
Palace bridge
Artikkel: Palace Bridge over Neva - et av symbolene i St. Petersburg
Palace bridge i St. Petersburg
Bygget over Neva fra 1912 til 1916. for å koble Admiralteisky Island med Vasilievsky (områder St. Petersburg).Dens historie begynner i 1882, da innbyggerne i byen og offentlige personer begynte å henvende seg til byrådet med en forespørsel om å bygge en permanent kryssing av elven. Men først i 1900 lyttet myndighetene til disse forespørslene og bestemte seg for å avholde en internasjonal konkurranse, som skulle bestemme broens designer. I februar 1911 begynte Kolomna Plants Society å bygge broen, og byggearbeidet ble fullført først i slutten av 1916. Bygningen skylder vinterpalasset. Den 250 meter store metallbroen består av 5 spenn, og det sentrale dobbeltvingespennet sprer seg til begge sider. Vekten til alle ståldeler på broen er 7770 tonn.
Bosphorus Bridge (15. juli Martyrs Bridge)
Artikkel: Bosphorus Bridge (15. juli Martyrs Bridge) - en kobling mellom Europa og Asia
Bosphorus Bridge (15. juli Martyrs Bridge) i Istanbul
Den lengste suspenderte strukturen i verden. Den forbinder de asiatiske og europeiske delene av Istanbul. Tidligere ble slike strukturer ikke reist over Bosporosundet, og Bosporosbroen ble den første krysset. Britiske ingeniører Roberts og Brown jobbet med prosjektet hans. Ifølge deres idé ble sikksakkformede stålkabler broens holdere, "svevende" over vannet i en høyde på 64 m. Broen er delt inn i strimler som sikrer sikkerhet under kjøring. Den totale lengden på broen er 1560 m, bredden - 33 m, og mer enn 200 000 kjøretøy passerer gjennom den hver dag. Du kan ikke gå over broen til fots, fordi på grunn av selvmordsforsøk, er det stengt for fotgjengere. Her er ikke lastebiler tillatt.
