Rotterdam blir ofte referert til som "sentrum for global distribusjon" på grunn av sin enorme havn, hvor lastetankere med en rekke varer fra hele verden legger til kai. Byen begynte å oppfylle denne funksjonen innen 1600-tallet. Til tross for sin ganske solide alder er Rotterdam en progressiv by, hvor uvanlige arkitektoniske prosjekter er velkomne og ny teknologi styrer ballen.
Noen turister mener at Rotterdam er et eksempel på fremtidens urbane arkitektur. Resten av Europa vil nå dette nivået om femti år. Faktisk kan uvanlige kubiske hus eller en bisarr kombinasjon av tradisjonell byplanlegging med uvanlige løsninger i det indre av St. Lawrence-kirken både glede og puslespill.
De beste hotellene og hotellene til rimelige priser.
fra 500 rubler / dag
Hva skal du se og hvor du skal dra i Rotterdam?
De mest interessante og vakre stedene for fotturer. Bilder og en kort beskrivelse.
Rotterdam rådhus
Rådhuset ble bygget nylig - på begynnelsen av 1900-tallet. Strukturen ble betydelig skadet under andre verdenskrig, men likevel ble den ikke fullstendig ødelagt. En ny korillon med 48 klokker ble installert på rådhustårnet. På fasaden er det en statue av protektoren til Rotterdam og skulpturer som legemliggjør de nasjonale egenskapene til nederlenderne: utholdenhet, pålitelighet, entreprenørånd og forsiktighet.
Boijmans museum - van Beuningen
Det største kunstgalleriet i landet, som inneholder verdifulle malerier, grafiske tegninger, skulpturer og andre kunstgjenstander av anerkjente mestere. Museet ble grunnlagt i midten av 1800-tallet; grunnlaget for samlingen besto av utstillinger fra den personlige samlingen til F. Boisman. I midten av 1900-tallet donerte gründer Daniel Van Beuningen også en del av samlingen sin til museet.
Maritimt museum
Museet regnes som et av de beste i verden. Den inneholder hovedsakelig utstillinger relatert til det maritime temaet: skipsmodeller, skipsutstyr, kart, navigasjonsenheter og mye mer. Museet har også en imponerende utesamling. I denne delen av utstillingen kan du se ekte skip, ulike mekanismer og elementer i havneinfrastrukturen.
St. Lawrence kirke
Templet tilhører det protestantiske samfunnet og er den eneste middelalderske bygningen i Rotterdam. Den ble bygget i det 15.-16. Århundre. Fra utsiden ser kirken ganske tradisjonell ut, men fra innsiden ser den mer ut som et moderne kunstgalleri. Det er en kafé, en original installasjon av speil og en hel vegg med elektriske lamper, som tilsynelatende symboliserer lys.
Det hvite hus i Rotterdam
Art Nouveau-bygningen, en av få gjenlevende strukturer etter bombingen av andre verdenskrig. Det hvite hus ble bygget på slutten av 1800-tallet i henhold til utformingen av W. Molenbruck. På grunn av ustabiliteten til sumpete jordarter blir fundamentet støttet på peler. Kritikere av byggeplassen mente at en slik "whopper" ikke ville vare i flere år, ikke kunne bære sin egen vekt. Imidlertid er Det hvite hus fortsatt i utmerket stand.
Kubiske hus
Et unikt og innovativt prosjekt av den danske arkitekten P. Blom, som er en hel husgate snudd opp ned og plassert på et hjørne. Å bo i slike strukturer regnes som prestisjetunge, så de er okkupert av velstående borgere. Et av husene er tilrettelagt for et museum, der turister kan se hva som skjer inne. Noen innbyggere tilbyr også guidede turer i sine quirky leiligheter.
Marked "Markthal"
Store butikkarealer og leiligheter i samme bygning. Komplekset ble bygget i 2014. Det har blitt et ekte gourmet-pilegrimssted. Markthal har alt for å lage nesten hvilken som helst rett fra ethvert verdens kjøkken: krydder, eksotisk frukt, sjeldne tilsetningsstoffer, et helt supermarked med asiatiske produkter. Og for ikke å nevne dusinvis av varianter av den vanligste tomaten.
Jernbanestasjonsbygning
Den moderne stasjonsbygningen ble reist i 2013 på stedet for den gamle, som ble revet. Naturlige elementer ble brukt til å dekorere interiøret, mange av detaljene er laget av tre. Bygningen er dekket med en glasskuppel som maksimalt sollys kommer inn gjennom. Takket være dette designet brukes kunstig belysning praktisk talt ikke på stasjonen, noe som sparer penger betydelig.
Rotterdam havn
Den største havnen i Europa og en av de største i verden. Det er en industri- og lastehavn på Nordsjøen. Det meste av territoriet er okkupert av dokker og kontorbygninger. Havnens historie dateres tilbake til middelalderen. Siden den har den kontinuerlig utviklet og utvidet seg, nå er lengden ca 40 km, området er mer enn 10 tusen hektar, havnen mottar opptil 30 tusen skip og tankskip årlig.
Erasmus bro
Den kabelstansede strukturen, kastet over Meuse-elven, forbinder den nordlige og sørlige delen av byen. Broen ble reist i 1996 av arkitekten B. van Berkel, åpningen fant sted i nærvær av dronningen. Broen fikk kallenavnet "Svanen" på grunn av den uvanlige buede utformingen av hovedstøttetårnet. Bygningen ble oppkalt etter Erasmus fra Rotterdam, en humanist, filosof og forfatter.
Euromast
Det berømte utsikttårnet og et av byens mest populære landemerker. Den ble bygget i andre halvdel av det 20. århundre. Bygningen er 180 meter høy. Observasjonsdekket har en fantastisk utsikt over Rotterdam. Inne er det to restauranter for besøkende. For fans av ekstremsport er det en mulighet til å gå ned ved hjelp av klatreutstyr.
Delfshaven distrikt
Et ekte hjørne av gamle Rotterdam, kantet med kanaler og foret med sjarmerende nederlandske hus. Dette området klarte å overleve under andre verdenskrig og beholde sitt historiske utseende. Det er et gammelt bryggeri, en skikkelig vindmølle, mange fine butikker og kafeer. På dette stedet kan du ha det veldig hyggelig og nyte fortidens ånd.
Dyrepark "Diergaarde Blijdorp"
En av de eldste dyreparkene i Nederland, som startet på midten av 1800-tallet med en privat fuglesamling. Dyrehagen måtte tåle nedleggelse, flytting og bombing i 1940, noe som resulterte i at mange dyr døde. Heldigvis ble resten av innbyggerne reddet, og etter noen måneder ble dyreparken restaurert. I 2001 ble et oceanarium åpnet på territoriet.
Botanisk hage "Arboretum Trompenburg"
Byens botaniske hage er hjemmet til et imponerende utvalg av trær, blomster, busker og urter samlet fra hele planeten. Samlingen begynte å bli samlet i andre halvdel av 1800-tallet. Hagen er delt inn i flere temasoner; det er opprettet et system med kanaler og dammer på territoriet. Takket være den storslåtte landskapsdesignen har parken blitt et favorittsted for byfolk.
Kinderdijk
Den berømte vindmølledalen, som ligger noen kilometer fra Rotterdam. Kvernesystemet ble bygget på 1700-tallet med det formål å regulere vannstanden. Men problemet ble ikke løst - territoriet ble konstant oversvømmet. I 1997 ble Kinderdijk erklært som et UNESCOs verdensarvliste. For øyeblikket er dette en av de mest populære attraksjonene i Nederland.
